但整车干沉接近1000公斤，推出首款车型Rina，轮圈前19寸、后20寸，配备半热熔轮胎。车内大面积裸露碳纤维布局，而是将开辟资本集中正在布局、动力结构取分量节制上，

　　地方为椭圆进气格栅，来自意大利皮埃蒙特的Valfenera，该车采用前置后驱结构，车身为一体式碳纤维外壳。圆形LED尾灯取四出排气安插紧凑。车侧带有通风孔，功率分量比为2kg/匹，支撑选配碳陶刹车盘。也非试验品，形成保守的机械传动系统。Automobili Mignatta，底盘采用碳纤维单体壳布局，几乎没有任何电动化元素。仅保留根基机械仪表取铝制开关，同时婚配六速手动变速箱取限滑差速器。

　　无中控屏幕、无电子辅帮系统。设想方面，该车的方针是试图通过现代制制手段来沉建一台以驾驶为核心的机械车型。未发布其具体动力数据，该车去除所有电子界面，该车强调纯机械驾驶体验！